復興空難，飛機失事和擦撞計程車的畫面，震撼了國際，這也讓行車記錄器、再度受到關注。
復興航空班機墜毀基隆河前的最後畫面，因為民眾的行車記錄器，得以在第一時間傳播，並做為空難事件調查的事證．有國內行車記錄器業者透露，這些空難畫面經由國際媒體播放之後，已經讓行車記錄器不普及的歐美市場，對行車記錄器產生關注。

有不少使用行車記錄器的計程車駕駛認為，透過影像對於行車事故與糾紛的責任認定，有很大幫助。
計程車駕駛汪先生認為：那你摩托車有時候鑽來鑽去的話，也許是摩托車的錯
你沒辦法去釐清那個責任。行車記錄器我是有前後（兩組）啦！」

計程車駕駛羅先生說：「就是有狀況的話就可以調出來啊！提供給警方啊，另外行車記錄器不只錄影，也可以錄音。我知道有些計程車駕駛認為，如果遇到存心找麻煩的乘客，行車記錄器的錄音內容也可以做為自保的證據。」

計程車駕駛李先生覺得：就被亂投訴繞路或者是怎樣超收車資的都有，明明沒有他也去投訴嘛！被投訴警察局會找你去啊！你就錄音給他看啊！」

但目前，不少國家地區因為隱私禁用行車記錄器。法界大多認為依我國現行法律，行車記錄器如果是拍攝公共空間路況，用意不是窺探或意圖散布隱私，就沒有妨害隱私的問題。否則，不但有侵犯隱私權的爭議，還可能涉及刑法妨害秘密罪。
《公共電視　記者　張志雄　謝其文　台北報導》